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Aeration


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Aeration 通氣
通常一物質如何被空氣或其它氣體透過之過程;此字與「通風」(Ventilation) 同義。在氣象學方面,此名詞係用於「土壤空氣」(Soil air)之形成或換新過程。 ☆見:「正常通氣」(Normal aceration)。
Aerobiology 大氣生物學
是一門研究自由懸浮於大氣中有機物之分佈及其影響之學問,其中包括微生物和昆蟲,及種子與芽胞等。 散播係由風擔任主角,並藉其本身某些特別適應及飛行之助而完成。細小的有機物是由
空氣的渦動和熱氣流上升作用所舉昇並維持停留於空中,有時可到達一萬呎以上之高度;它們可在氣流中及邊側混合作用中飛越數千哩。樣品可藉塗有黏性之薄片平置於空氣中蒐集之, 亦可用培養基法;惟對定量研究工作,則需在地面或由飛機取得容積性之樣品。
☆參考:Jacobs, W., C., in Compendium of Meteorology, 1951, pp., 1103-1111 。
Aerodynamic balance 氣動力秤
一種儀表,用以測定流動空氣施於儀器表面上之力。此儀表常於風洞中模式試驗時用之。 ☆比較:「氣靜力秤」(Aerostatic balance)。
Aerodynamic force 空氣動力
流動流體對其完全浸沒物所施之力。空氣動力與下式成比例:ρ*(u**2). (L**2). (Re)**n, 式中,ρ為流體密度,u為流體未經擾動而對物體之相對速度,L為物體之特性線形因次。而( Re)**n 為「雷諾數」(Renolds number)之n次乘冪。根據實驗可決定
雷諾常數。在空氣動力中,此式常稱為雷諾公式。平行於流動方向之空氣動力分量,稱之為「曳力」(Drag)或「阻力」(Resistance)。 ☆參考:Sutton, O. G., Micrometeorology, 1953, pp., 48-49 。
Aerodynamic instabil 空氣動力不穩定度
在工程結構方面,不穩定係指建築物之振動;諸如吊橋在穩定風力吹拂下,即自發的在氣流中呈現或多或少之週期性振盪,其震動尤以物體後部為最烈。 ☆見:「司徒哈數」(Strouhal number) 。
Aerodynamic trail 氣動力凝結尾
一種凝結尾,係空氣越過高速飛機之表面,因絕熱冷卻達飽和 (或稍過飽和) 而形成。氣動力凝結尾形成於機翼 (頂端) 和螺旋漿頂點之外及其它減壓最大之點。此等凝結尾較為罕見而其出現之持續時間亦較排氣凝結尾為短暫。
Aerodynamically roug 氣動力粗糙面
一種粗糙不平之表面。其不規則程度之大,足以使「渦動界層」(Turbulent boundarylayer) 達到此表面。 ☆比較:氣動力光滑面(Aerodynamically smooth surface)。
Aerodynamically smoo 氣動力光滑面
一種光滑之平面。其不規則程度之小,足以使其全部隱沒於「片流副層」 (Laminar sublayer) 內。因此,表面之光滑程度,將隨「雷諾數」(Reynolds number) 而定。面上不規則情形,咸認稠密而類似,故僅需指出其平均高度即可。
☆比較:氣動力粗糙面(Aerodynamically rough surface) 。
Aerodynamics 空氣動力學 5515113
研究氣體介質 (尤為大氣) 施於相對運動剛體上之力。空氣動力學可視為流體力學之一特殊情況,普通均被視為特別從事研討氣流對於飛行中飛機所施諸力之理論與實驗。
Aerogram 艾洛圖 551509261
一種熱力圖解由雷夫斯達(Refsdal) 所設計,以溫度之對數為橫座標溫度乘氣壓之對數(T log P) 為縱座標,向下增大。其等溫線為僅有之直線,而在乾絕熱與濕絕熱線之間以及各條水汽線之間獲得便利之間距。循環過程之能量並不能與代表過程曲線所包圍之面積成比
例。
Aerograph 高空氣象儀
任何攜帶至高空,獲得氣象記錄之自計儀器之通稱。 ☆參閱:「氣象儀」(Meteorograph)。
Aerology 高空氣象學
1.〝Aerology〞一詞1957年以前在美國海軍官方之應用與〝Meteorology 〞同義,惟目前使用趨勢,行政方面多於科學方面。 2.氣象學之一支,研究自由大氣之整個垂直範圍;與研究僅限於接近地面之大氣所者有
別。
Aeronautical (Aviat 航空氣象學
將氣候學上之資料與技術,用於航空氣象問題者。
Aeronautical (Aviat 航空氣候學
研究天氣天氣對航空影響之氣象學。
Aeronomy 超高大氣學
新近採用之名詞,為高空大氣之物理學,專門研究高空大氣之組成 (即大氣構成之性質、密度、溫度等) 及其化學反應。
Aerosol 氣懸膠體
一種膠體系統,由散佈在介質內之固體或液體質點所組成,此介質屬氣體,通常即為空氣。氣懸膠體中,大都假設為一微米,故霾與多數之煙,乃至若干霧與雲,均可視為空氣中浮游之質點。但此名詞不能應用於普通雲層,因其質點之大小已超過通常膠質穩定性之觀念
。單獨應用於散佈之質點亦不適當。氣懸膠體係一種由散佈質點與散佈介質合成一體之組織。